电动汽车

电动汽车（EV）市场正在以稳定的速度发展。自动驾驶（AD）和高级驾驶员辅助系统（ADAS）的推广意味着汽车将越来越依赖人工智能和数据管理来处理一系列汽车传感器捕获的大量信息负载。

在过去的20年里，手机已经从简单的诺基亚3310（带有基本单色液晶显示屏）发展到能装进口袋的具有触摸屏的超级计算机。电动汽车（EV）的设计历程是否也在跟进？何时它们将成为我们日常生活中同样重要的部分？

Imagination内容经理Benny Har-Even与Imagination的高管们从技术改进、市场趋势等多个维度讨论了电动汽车的未来。

随着电动汽车的普及化，现今市面上的电动汽车的发动机使用的都是交流电机。交流电机的动力是由车载储电池提供，通过车载储电池对车辆提供直流电，但是正常的电动机却需要交流电才能正常工作。因此把直流电变成交流电才是电动汽车工作的关键。

<strong>电动机控制器3大模块</strong>

1、电子控制模块（ElectronicController）：是包括硬件电路和相应的控制软件的统称。硬件电路主要包括微处理器及其最小系统、对电机电流，电压，转速，温度等状态的监测电路、各种硬件保护电路，以及与整车控制器、电池管理系统等外部控制单元数据交互的通信电路。控制软件根据不同类型电机的特点实现相应的控制算法。

2、驱动器（Driver）：可以将微控制器对电机的控制信号转换为驱动功率变换器的驱动信号，并隔离功率信号和控制信号。

3、功率变换模块（PowerConverter ）：起到对电机电流进行控制的作用。电动汽车经常使用的功率器件有大功率晶体管、门极可关断晶闸管、功率场效应管、绝缘栅双极晶体管以及智能功率模块等。

<strong>电动机种类繁多</strong>